Увеличение акцизов уже начало сказываться на ценах на бензин и дизельное топливо. За первые две недели 2011 года стоимость Аи-92 выросла на 0,8% (24,01 руб. за литр), Аи-95 – на 0,7% (25,8 руб. за литр), а дизельного топлива – на 2,6% (24,74 руб. за литр). Эксперты считают, что на рост цен на топливо повлияла налоговая политика государства и высокие цены на нефть, пишет «Коммерсантъ».

По сравнению со средней розничной ценой в январе 2010 года стоимость Аи-92 в первой половине января 2011 года выросла на 11%, а Аи-95 – на 10%. Цена на дизельное топливо увеличилась сразу на 34%.

В течение 2010 года стоимость автомобильного топлива демонстрировала стабильный рост. По данным ИАЦ «Кортес», средняя розничная цена на бензин марки Аи-92 выросла с 21,64 руб. за литр в январе до 23,54 руб. за литр в декабре (+8,8%). На прошлой неделе Росстат опубликовал отчет, согласно которому потребительские цены на бензин в 2010 году выросли на 6,5%. Почти так же – на 8,1% – увеличилась стоимость Аи-95: с 23,45 руб. за литр в январе до 25,36 руб. за литр к концу года. Сильнее всего в 2010 году выросла средняя цена дизельного топлива – на 23%: в январе его стоимость составляла всего 18,46 руб. за литр, а в декабре уже 22,70 руб. за литр.

Александр Назаров из ИФК «Метрополь» считает, что на рост цен на бензин в конце 2010 и начале 2011 года повлияла налоговая политика государства и высокие цены на нефть. Пока рост цен ниже роста акцизов, поэтому активно дорожать автомобильное топливо будет всю весну, добавляет эксперт.

В ноябре-декабре 2010 года, когда цены на нефть активно росли, российский бензин не подорожал катастрофически, поскольку цена топлива уже была достаточно высокой для сезона, рассказал изданию руководитель ИАЦ «Кортес» Павел Строков. По его словам, теперь можно ожидать подъема цен на 10%. Эксперты «Кортес» считают, что розничная цена на бензин в начале мая достигнет 28 руб. за литр.

Значительный рост цен на дизельное топливо на внутреннем рынке связан с подорожанием продукта на мировом рынке, холодной погодой и высоким спросом в Европе. Солярка является экспортно ориентированным продуктом – на экспорт идет около 50% выпускаемого в России дизеля. В итоге на внутреннем рынке наблюдается дефицит зимнего дизтоплива, что приводит к росту его стоимости.