Юлия Грибцова, Александр Воробьев

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) одобрила ходатайство «Мостотреста» о покупке 75% «Дорстроя», сообщила пресс-служба ведомства. Решение о сделке еще не принято, утверждают совладелец «Дорстроя» Владимир Кирсанов и пресс-секретарь «Мостотреста» Николай Кравчук.

У «Дорстроя» портфель заказов на 5 млрд руб. в 2011-2013 гг., основной заказчик — «Росавтодор», говорится в отчете компании за III квартал. Кирсанову с партнерами Николаем Имедашвили и Алексеем Кнышовым принадлежат примерно 46% «Дорстроя» напрямую, еще 23% они контролируют через ООО «Дон-лизинг». «Дорстрой» — их второй по значимости актив, еще им принадлежит крупнейшая дорожностроительная компания Ростовской области «Донаэродорстрой» (выручка за девять месяцев — 4,28 млрд руб., чистая прибыль — 171 млн руб.). Кирсанов согласен на комментарии только после совершения сделки.

Месяц назад ФАС одобрила ходатайство «Мостотреста» о покупке 70% нижегородского ООО «Строймост», объем заказов которого превышает 7 млрд руб.

Топ-менеджер «Донаэродорстроя» рассказывал ранее, что основная цель покупки Кирсановым, Имедашвили и Кнышовым «Дорстроя» (в конце 2008 г.) у холдинга «Донинвест» состояла в том, чтобы он не достался крупным федеральным игрокам — производственные площадки и техника «Дорстроя» могли облегчить федералам выход на рынок Ростовской области.

С тех пор область для компании не так значима: в 2009 г. «Донаэродорстрой» выиграл крупные аукционы на реконструкцию М4 «Дон» в центральной полосе (в СПАРК есть информация о двух действующих контрактах на 13,7 млрд руб.) — конкуренты даже жаловались на него в ФАС, считая, что ростовчанам помогли чиновники из ФКУ ДСД «Центр» (подразделение «Росавтодора»), но ФАС нарушений не нашла.

Аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков считает, что «Дорстрой» может стоить 1-1,2 млрд руб. без учета долга.

http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/271982/ohotnik_za_kontraktami#ixzz1f4UpP7xw