Задачи программы по приоритетным направлениям до 2017 года (краткая версия)

Приоритет №1. Рост экономического потенциала.

3. Добыча полезных ископаемых

• Техническое перевооружение производств, строительство дополнительных мощностей разрабатываемых место­рождений.
• Создание условий для разработки и освоения новых месторождений полезных ископаемых.
• Строительство дополнительных мощностей; внедрение новых  технологий,  отвечающих  требованиям   мировых стандартов. Создание транспортной и энергетической ин­фраструктуры железной дороги ст. «Могзон - Озерное».
• Ввод в эксплуатацию ВЛ-220 Петровск-Забайкальский - Баргузин (2013 год) и первый агрегат Мокской ГЭС мощностью 300 МВт (2015 год).
• Прирост добычи золота, каменного угля, промышлен­ная разработка Озерного, Холоднинского, Назаровского месторождений полиметаллических руд и Ермаковского месторождения берилия, ОАО «Чулбонский горно-обогатительный комбинат» - Чулбонского месторождения кварца.
• Промышленное освоение Инкурского, Мало-Ойногорского, Орекитканского молибденовых месторож­дений.
• Выход на проектную мощность предприятий по освое­нию Холоднинского и Озерного месторождений полиме­таллов, Ошурковского месторождения апатитов, Хиагдинского уранового месторождения.
• Завершение строительства предприятий по освоению Жарчихикского молибденового месторождения, Верхнее-Окинского месторождения кварца, Калюмного месторож­дения калийно-глиноземного сырья, Мохового месторож­дения олова, Довыренской площади (медь, никель, ко­бальт).
• Формирование и развитие Северо-Байкальского, Вос­точного и Южного производственно-инфраструктурных комплексов.

Объем производства  - 70 млрд. рублей

Производительность труда на 1 занятого - 5,7 млн. рублей

Рентабельность - 20 %

Численность занятых -14 тыс. человек

Средняя заработная плата – 60 тыс. рублей.

Приоритет №3. Развитие инфраструктуры

23. Дорожное хозяйство:

Планируется реализация следующих мероприятий: реконструкция автомобильной дороги Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан, 265 км - 295 км в Баргузинском районе;

•  строительство мостового перехода через р. Баргузин на 265 км автодороги Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан в Баргузинском районе;
• реконструкция автомобильной дороги Турунтаево - Острог - Покровка - Шергино — Тресково;
• строительство автомобильной дороги ст. Витим - Мокская ГЭС в Муйском районе протяженностью 25 км и мос­тового перехода через р. Витим;
• реконструкция участков федеральных автомобильных дорог (М-55, А-165);
• реализация мероприятий в рамках ФЦП «Экономиче­ское и социальное развитие Дальнего Востока и Забайка­лья до 2013 года», в том числе создание сквозного транспортного коридора от границ с Иркутской областью через г. Северобайкальск до границ с Читинской областью на се­вере Республики Бурятия;
• модернизация существующей сети автомобильных до­рог общего пользования регионального значения;
• приведение сети дорог в соответствие с потребностями экономики Республики Бурятия, развития туризма, при­граничного сотрудничества, экологической безопасности;
• строительство железной дороги «Могзон - Озерный горно-обогатительный комбинат» (205 км);
• электрификация Южного хода (Улан-Удэ - Наушки) на Восточно-Сибирской железной дороге - филиале ОАО «Российские железные дороги»;
• строительство железной дороги «Разъезд Холодный - Холоднинский горно-обогатительный комбинат»;
• модернизация комплекса международного аэропорта Улан-Удэ «Мухино», создание на его базе грузового тер­минала на маршруте Азия - Европе (как альтернативный «Великий шелковый путь»);
• завершение реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта г. Улан-Удэ (5 км) для приёма всех типов воз­душных судов;
• восстановление аэропорта с. Горячинск, включая ре­конструкцию искусственной взлетно-посадочной полосы (1,7 км) и строительство инфраструктуры для обслужива­ния пассажиров и обеспечения полетов.  

Строительство автодорог - 62 км

Реконструкция автодорог - 358 км             

Строительство мостов - 51 шт. / 2252,98 п.м

Строительство    железных дорог-205 км

Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэро­порта г. Улан-Удэ - 5 км.