Дарья Злотникова

Напряженный праздничный сезон может обернуться для перевозчиков проблемами с топливом. По прогнозам аналитиков, на рынке возникнет дефицит авиакеросина, в результате чего пострадают мелкие и средние компании.

Новый авиаколлапс ожидает россиян в новогодние праздники. Такое мнение высказывают эксперты. По их мнению, в период пиковых нагрузок перевозчики могут столкнуться с нехваткой авиакеросина. Топлива не хватит в первую очередь средним и мелким авиакомпаниям, отметил аналитик инвестиционно-финансовой компании "Метрополь" Андрей Рожков.

 "У крупных перевозчиков существуют долгосрочные договора на поставку авиакеросина с крупнейшими нефтяными компаниями. Однако средние и мелкие перевозчики, в частности, чартерные компании, столкнутся с дефицитом, поскольку они работают либо по краткосрочным договорам, либо покупают авиакеросин с крытого рынка, на котором и возможен дефицит, –– отметил он.

–– Не исключаю того, что после зимнего сезона количество авиакомпаний уменьшится за счет того, что некоторые из них не смогут нести обязательства по проданным билетам и будут вынуждены передать своих пассажиров другим компания".

В Минэнерго считают, что угрозы дефицита на топливном рынке пока нет. Чиновники отмечают, что запасы авиакеросина в столице превышают норму. Тем не менее, у аэропортов уже есть проблемы с топливом, заявил главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

 "У нас ситуация с авиакеросином не стала лучше ни на сколько. То есть тот кризис, который мы наблюдали в сентябре, он продолжается и сейчас. Я бы сказал, что ситуация только ухудшилась. Истоки этого кризиса те же. В первую очередь в монополизме поставщиков услуг, которые самостоятельно определяют, какое количество керосина вырабатывать, куда, как и по какой цене его поставлять. А объемы выработки авиационного керосина нисколько не увеличились", –– сказал он.

В апреле этого года в России произошел бензиновый кризис. В ряде регионов выросли цены и возник дефицит топлива. В сентябре проблемы с горючим возникли в московских аэропортах.

2 сентября 2011 года московские аэропорты сообщили, что в регионе возникли сложности с поставками авиакеросина. При этом отмечалось, что запасов топлива хватит на несколько дней. Росавиация заявила, что намерена обратиться в Росрезерв с просьбой поставить в аэропорты Москвы 180 тыс. тонн авиатоплива, чтобы избежать перебоев с поставками. Также ведомство собиралось попросить нефтяные компании восстановить поставки авиакеросина в полном объеме, а затем увеличить их на 10%. Топливный кризис заставил генпрокурора Юрия Чайку организовать проверку на транспортных объектах. Также на совещании под руководством вице-премьера Игоря Сечина было решено создать резервы топлива в основных российских аэропортах для обеспечения нормальной работы в течение 10 суток. Позже были названы причины кризиса –– это увеличение закупок топлива Министерством обороны, а также требования Минэнерго по росту производства зимнего дизтоплива.

По данным информационно-аналитического центра "Кортес", только на прошлой неделе топливо в аэропортах Москвы подорожало более чем на 13%.

http://www.kommersant.ru/doc-y/1821303