Авиакомпании «Аэрофлот» и «Сибирь» (S7) в письме первому вице-премьеру Игорю Шувалову попросили правительство не спасать «ЮТэйр» от банкротства. По информации газеты «Ведомости», в обращении генеральных директоров компаний - Виталия Савельева и Владимира Объедкова - сказано, что перевозчик оказался в такой ситуации из-за политики «бессистемной экспансии на фоне растущего рынка, не уделяя должного внимания вопросам эффективности бизнеса».
Вопрос о том, пойдет ли государство по пути помощи авиакомпании «ЮТэйр», достаточно сложный. С одной стороны - речь идет о спасении компании, в которой занято несколько тысяч человек, с другой - есть объективные причины по которым неоказание помощи поможет всей отрасли авиаперевозок и сэкономит государственные деньги.
Если предположить, что государство обречет «ЮТэйр» на банкротство, то это станет хорошим сценарием для всей авиационной отрасли. Снижение объема перевозных мощностей и сокращение количества самолетов создадут благоприятные условия для других авиакомпаний, которые получат возможность свободнее размещать свои самолеты на маршрутах, с которых уйдет «ЮТэйр». Кроме того, уход с рынка конкурента позволит другим компаниям проводить более рыночную политику ценообразования стоимости перевозок, стабилизировав и улучшив свое финансовое положение (в 2014 году рынок авиаперевозок пошатнулся на фоне ослабления российской валюты).
Стоит отметить, что снижение конкуренции приведет к удорожанию стоимости перевозок на некоторых маршрутах, но в текущей ситуации, когда ощущается избыток ранка авиации и ухудшение финнпоказателей компаний, такое повышение цен необходимо компаниям, чтобы самим не последовать вероятному неблагоприятному сценарию «ЮТэйра».
Ухудшение мировой экономической ситуации негативно сказывается на финансовых показателях авиакомпаний, одним из поддерживающих факторов являются транссибирские роялти, которые в данный момент получают три российских авиакомпании: «Аэрофлот», «Трансаэро» и «Волга-Днепр». Больше всего денег на роялти зарабатывает «Аэрофлот», являющийся наиболее сильным игроком на рынке. Компания ежегодно получает платежи по транссибирским перелетам от европейских авиакомпаний в размере от $250 до $300 млн. За счет этих поступлений «Аэрофлот» чувствует себя лучше других, имея возможность обновлять свой авиапарк и обеспечивать выплаты по обязательствам.
www.finam.ru/analysis/investorquestion000012F692