Новости
24  Июня  2014
Финам: Пока российские авиакомпании имеют возможность находить пассажиров в обычном сегменте, не уходя в лоукост

"Аэрофлот" и "Трансаэро" ввели тарифы с невозвратными билетами. Об этом сообщается на сайте Траспортной клиринговой палаты.

Андрей Рожков, старший аналитик ИФК "МЕТРОПОЛЬ".

Ведущие аиационные компании "Аэрофлот" и "Трансаэро" ввели тарифы с невозвратными билетами. С точки зрения финансовой устойчивости и стабильности авиакомпании я положительно воспринимаю эту инициативу и считаю, что она поможет компаниям улучшить финансовые и операционные результаты в части показателя загрузки пассажирских кресел. Между тем, как потребитель, я отношусь к этому нововведению не очень хорошо, поскольку теряется возможность возврата билета. Разница в цене между билетами невозвратными и возвратными будет достаточно существенной, поэтому я не исключаю, что авиакомпании могут принять решение отнести все билеты эконом-класса в категорию невозвратных. Таким образом, разница между ценовыми классами станет существенной.

Положительно я воспринимаю инициативу запуска "Аэрофлотом" лоукостера "Добролет". Но пока сложно, да и преждевременно судить о результатах этого проекта. Компания только начала свою работу. Как правило, в начале своей работы все проекты имеют уровень загрузки ниже, чем тот, на который рассчитывает авиакомпания. Желаемый уровень может быть достигнут по истечении нескольких месяцев, по мере того, как компания будет получать известность и популярность у потребителей.

Крупные авиакомпании будут приглядываться и оценивать итоги работы "Добролета", поэтому выхода новых лоукостеров пока ждать не стоит. Плюс к этому, сейчас рынок показывает неплохие результаты, даже в условиях всеобщего замедления, так что при текущих рыночных условиях новые проекты не ожидаются. Пока у компаний есть возможность находить пассажиров в обычном сегменте, не уходя в лоукост.

По мере того, как будут расти доходы населения и будет изменяться спрос, возможно, некоторые компании могут решиться на создание своих дочерних компании, работающих в лоукост-сегменте. Сейчас для авиакомпаний самый высокий сезон, если даже кто-то из авиакомпаний заявит о создании своего лоукостера, то его начало роботы придется на осень или зиму, когда доходы авиакомпаний традиционно снижаются. Более вероятно ожидать запуск нового лоукостера ближе к середине весны следующего года.

http://www.finam.ru/analysis/investorquestion000012E5AB/

Предыдущая новость    Следующая новость



Оставить комментарий
Тема:
Комментарий:
  Оставить комментарий
Зарегистрироваться
Логин:
Пароль:
  Зарегистрироваться
Оформить подписку


проголосовать
результаты опроса


Инвестиционная финансовая компания "МЕТРОПОЛЬ" - одна из ведущих российских инвестиционных компаний, входит в группу компаний "МЕТРОПОЛЬ". Работает на фондовом рынке России с 1995 г.
Инвестиционная финансовая компания "МЕТРОПОЛЬ" - одна из ведущих российских инвестиционных компаний, входит в группу компаний "МЕТРОПОЛЬ". Работает на фондовом рынке России с 1995 г.

подробнее
Для обеспечения деятельности на международных рынках капитала в группу компаний входит Metropol (UK) с офисом в Лондоне
Для обеспечения деятельности на международных рынках капитала в группу компаний входит Metropol (UK) с офисом в Лондоне

подробнее
О партнерстве | Пресс-центр | Спонсорство и благотворительность
Инвестиции и финансы | Промышленность | Спорт | О Проекте | Контакты
Карта сайта
Сайты группы «МЕТРОПОЛЬ»
Copyright © 2005 Все права защищены
ООО «ИФК «МЕТРОПОЛЬ»
Лицензии: № 077-06136-100000, № 077-06159-010000, № 077-06168-001000 от 26 августа 2003г., № 077-06194-000100 от 02 сентября 2003г.,
№ 650 от 16 апреля 2004г., № 3185 от 25 ноября 1999г., № 21-000-1-00119 от 23 мая 2003г., № 077-07215-001000 от 9 декабря 2003г.