Введение Украиной импортных пошлин на нефтепродукты - политически непопулярное решение, полагают опрошенные РБК эксперты.

По мнению директора Фонда национальной энергетической безопасности Константина Симонова, экономика Украины сильно завязана на России, и в торговой войне РФ могла бы применить аналогичные меры в таких отраслях, как сельское хозяйство и металлургия. Инструментом может стать и стоимость газа, в частности, Россия может изменить скидку для Украины на "голубое топливо". К.Симонов добавляет, что намерения ввести пошлины, скорее всего, не элемент какой-то таможенной войны, а желание украинских властей убедить Россию продолжать поставки сырой нефти для переработки на Украину и не уничтожать украинскую нефтепереработку, которая в последнее время не совсем конкурентоспособна. Эксперт полагает, что возможное введение пошлин было бы ошибочным решением. "Такое решение может принести Украине больше вреда, чем пользы", - говорит эксперт. По его мнению, разумнее было бы рассмотреть вопрос вступления Украины в Единое таможенное пространство.

Аналитик ИФК "Метрополь" Александр Назаров называет введение пошлины политически непопулярным решением, ведь это неизбежно приведет к росту цен на нефтепродукты для конечных потребителей. Например, в РФ рост акциза на бензин приводит к увеличению его стоимости. Специалист напомнил, что ряд нефтяных компании - ТНК-BP и ЛУКОЙЛ - имеют собственную нефтепереработку внутри Украины, и заградительные пошлины отразятся на них в меньшей степени. При этом эксперт сомневается, что введение импортной пошлины может отразиться на стоимости российского газа для Украины.

Как полагает аналитик "Инвесткафе" Григорий Бриг, вслед за ростом цен на импортные нефтепродукты может вырасти стоимость и украинского бензина. "Это точно произойдет, так как украинские НПЗ не смогут резко увеличить объемы производства и заместить импортные нефтепродукты", - говорит эксперт. В то время как большинство нефтеперерабатывающих заводов страны не работает в полную силу, доля импортных нефтепродуктов на рынке Украины в 2010г. достигла 40-50%. Причем в отношении Кременчугского НПЗ это происходит из-за моратория российских нефтяных компаний на поставки нефти на завод. При этом эксперт отмечает, что в конечном итоге соседям придется пойти на уступки и договориться, ведь и Россия, и Украина могут быть заинтересованы в увеличении поставок нефти на украинские НПЗ и росту инвестиций в переработку.

Напомним, Министерство энергетики и угольной промышленности Украины ожидает, что через 1,5 месяца будут введены пошлины на импорт нефтепродуктов. Ставка пошлины предлагается в 130 евро/т на бензин и 80 евро/т на дизтопливо. Министерство объяснило свои предложения тем, что в 2010г. объем импорта нефтепродуктов значительно увеличился, что негативно повлияло на загрузку украинских НПЗ. По данным министерства, 68,4% импорта приходится на Россию, а также Белоруссию и Казахстан, которые в рамках Таможенного союза имеют преференции при покупке российской нефти. По данным ассоциации "Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины", рост импорта нефтепродуктов в 2010г. связан с плановой остановкой на ремонт Лисичанского НПЗ и началом применения схемы беспошлинного ввоза нефтепродуктов по решению судов.