Компания обеспечит топливом гражданскую авиацию

Юлия Назарова

Минтранс России и «Роснефть» будут сотрудничать в сфере авиатопливного обеспечения гражданской авиации. Вчера стороны подписали соответствующие соглашения. Согласно документу нефтяной концерн будет строить новые топливозаправочные комплексы (ТЗК) и реконструировать старые. Кроме того, будет упрощен процесс продажи топлива «Роснефти» авиакомпаниям. По мнению экспертов, подписав соглашение с Минтрансом, нефтяной концерн старается обеспечить себе прямой доступ к потребителям авиатоплива, минуя посредников.

Министр транспорта Игорь Левитин и президент «Роснефти» Сергей Богданчиков подписали соглашение в сфере авиатопливного обеспечения гражданской авиации. Как говорится в документе, стороны заинтересованы в реализации проектов строительства новых и реконструкции существующих объектов топливообеспечения в российских аэропортах, а также развитии транспортной инфраструктуры объектов для завоза, перевалки и хранения авиационного топлива. Кроме того, планируется оптимизировать технологические процессы подготовки авиатоплива и его поставки с нефтеперерабатывающих заводов «Роснефти» авиакомпаниям на условиях заправки «в крыло».

Помимо этого, по словам Игоря Левитина, в рамках договора «Роснефть» сможет поставлять топливо транспортным предприятиям при реализации транспортных проектов в Сочи и Владивостоке. Соглашение предоставляет возможность долгосрочного планирования строительства ТЗК в крупных аэропортах России, а также позволяет модернизировать аэропорты, уверен Игорь Левитин. Срок действия договора — пять лет, но его действие может быть продлено, либо будет заключен новый договор. Как отметил Сергей Богданчиков, участие «Роснефти» в обеспечении отечественной транспортной системы доступным высококачественным топливом расценивают в компании как задачу государственной важности.

Подобный договор был заключен впервые. По мнению аналитика ИФК «Метрополь» Алексея Кокина, подписав соглашение с Минтрансом, «Роснефть» старается обеспечить себе прямой доступ к потребителям авиатоплива, минуя посредников. Раньше компании приобретали заправочные комплексы в аэропортах, как, например, ЛУКОЙЛ в Самаре, а также создавали с аэропортами СП, как «Газпром нефть». Видимо, «Роснефть» рассчитывает сразу выйти на несколько аэропортов через Минтранс.

Кроме того, «Роснефть» теперь будет развивать ТЗК в тех аэропортах, где уже представлена, и сможет строить новые ТЗК там, где их нет, говорит аналитик ИК «Велес Капитал» Дмитрий Лютягин. Эксперты соглашаются, что последние шаги нефтяных компаний по топливообеспечению аэропортов помогут снизить цены на авиакеросин.