АвтоВАЗ в очередной раз просит помощи у государства

Оксана Гавшина

АвтоВАЗ так и не смог минимизировать потери от неблагоприятной рыночной конъюнктуры, даже несмотря на щедрую господдержку. По итогам минувшего полугодия завод зафиксировал рекордные убытки - более 14 млрд рублей.

Залатать дыры в своем бюджете АвтоВАЗ надеется испытанным способом: компания вновь ведет переговоры о привлечении дополнительного финансирования.

За первое полугодие 2009 года АвтоВАЗ получил более 14 млрд рублей чистого убытка против 1,4 млрд рублей прибыли годом ранее, говорится в отчете компании по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ). В результате задолженность предприятия перед банками и поставщиками выросла в среднем на 36%: кредитная нагрузка увеличилась на 33,5% - до 52,9 млрд рублей, а долги перед поставщиками на 38,8% - до 34,3 млрд рублей.

При этом выручка АвтоВАЗа оказалась вдвое ниже, чем за аналогичный период прошлого года - 40,126 млрд рублей против 81,418 млрд рублей. Что касается себестоимости продукции за отчетный период, то она превысила показатель выручки на 1,7 млрд рублей и составила 42 млрд рублей.

Слабые финансовые показатели на АвтоВАЗе объясняют экономическим кризисом.

С начала 2008 года компания несколько раз останавливала производство, чтобы избежать затоваривания складов. Последний раз конвейер волжского автозавода встал в начале августа. Возобновить его работу планируется не ранее сентября этого года. На фоне снижения продаж АвтоВАЗ пересмотрел производственный план на 2009 год, сократив его с 801,6 тыс. до 332 тыс. автомобилей.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи компании в первом полугодии снизились на 44%, а производство, по данным АСМ-холдинга, - на 63,7%. Ситуация усугубилась ростом цен на потребляемые материалы и энергоносители. Что в свою очередь привело к опережающему росту себестоимости, говорится в отчете.

Поправить свое финансовое положение АвтоВАЗ надеется с помощью государства. Во втором квартале завод получил через госкорпорацию "Ростехнологии" 25 млрд рублей финансовой помощи в виде беспроцентной ссуды для расчетов с поставщиками. По неофициальным данным, сейчас АвтоВАЗ вновь ведет переговоры с профильными министерствами по вопросу привлечения дополнительного финансирования. Речь идет о рефинансировании текущих кредитов на лучших условиях и компенсации части социальных расходов. Кроме того, АвтоВАЗ рассчитывает на выделение новых кредитов, причем компания готова привлекать финансирование на рыночных условиях. Официальный представитель АвтоВАЗа отказался прокомментировать эту информацию.

"Социальная значимость предприятия позволяет АвтоВАЗу и в дальнейшем надеяться на всестороннюю господдержку", - считает аналитик инвестиционной финансовой компании "Метрополь" Михаил Пак. Впрочем, по его словам, уже в следующем квартале положение компании может улучшиться и без сторонней помощи. "На рынке наметился некоторый рост продаж отечественных автомобилей. Кроме того, не исключено, что определенный эффект окажут меры, предпринимаемые правительством по стимулированию спроса на отечественные авто", - считает аналитик.