"Метрополь" намерен превратить неблагополучный юго-восток Москвы в экологический эталон

Владислав Долгов

Вчера группа компаний "Метрополь" представила концепцию застройки 21 га на бывшей территории автозавода "Москвич". Расположенный на пересечении Третьего транспортного кольца и Волгоградского проспекта проект обещает растянуться на десятилетие. Зато по окончании москвичам сулят райское место. Сейчас этот район один из самых экологически неблагополучных в столице.

"Концепция комплекса, который я предлагал назвать "Город-солнце", предусматривает строительство до 1,5 млн кв. м офисной, гостиничной и торгово-развлекательной недвижимости", - без лишней скромности заявил глава ГК "Метрополь" Михаил Слипенчук. Кстати, глава стройкомплекса Москвы Владимир Ресин отсоветовал так называть проект. "Сказал, примета плохая: такие города никогда еще не были достроены", - признался Слипенчук. В результате комплекс получил название "Метрополия" и потребует около $3—4 млрд вложений.

Перепрофилирование части (примерно одной трети) бывшей территории обанкротившегося завода "Москвич" досталось девелоперскому подразделению "Метрополя" не без нервотрепки. В конце 2006 года на конкурсе имущественный комплекс был выкуплен ГК "Метрополь" за $245 млн, после чего бизнесмены уступили две трети полученной территории правительству Москвы, которое возмущалось продажей земель "Москвича" под коммерческую застройку. Власти Москвы заплатили за полученную часть "по себестоимости", как выразился Слипенчук. А "Метрополь" получил возможность спокойно заняться строительством.

По рекомендации консультанта проекта компании CBRE строительство разделено на шесть этапов и будет вестись от трех до пяти лет. Некоторые эксперты, опрошенные "Газетой", думают, что подобный проект надо строить лет 10. К безусловным достоинствам нового городского объекта-замысла относится местоположение (5 км от Садового кольца и вблизи от пересечения Третьего транспортного кольца и Волгоградского проспекта) и большой паркинг (из 1,5 млн кв. м 0,6 млн будет отведено под парковки). "Японская компания Nikken Sekkei, которая разрабатывала архитектурную концепцию проекта "Метрополия", использовала актуальный сейчас в мире принцип "зеленого здания" - green building, - рассказала "Газете" старший консультант CB Richard Ellis Ирена Хамукова. - Речь идет об использовании экологически чистых материалов и специальных инженерных решений, способствующих экономии энергоресурсов при эксплуатации зданий".

По словам Слипенчука, схема финансирования еще не выбрана, но, скорее всего, будет использоваться и акционерный, и заемный капитал. Пять из десяти строений будут отданы под офисы, два станут отелями три и четыре звезды. Торговля будет убрана в крытые галереи. Запланированы фитнес-холл и культурно-развлекательный комплекс. "Ориентировочно самое высокое здание будет высотой 364 м (70 этажей)", - рассказал председатель совета директоров Nikken Sekkei Ltd Мицуо Накамура. В комплексе будет прямой выход из метро "Волгоградский проспект". Ежедневная посещаемость комплекса ожидается примерно 80 тысяч человек. Офисы станут основным назначением "Метрополии" - около 700 тысяч кв. м. Арендные ставки в комплексе будут соответствовать средним ценам района. По данным CBRE, ставки аренды на офисные помещения класса А в этом районе колеблются от $500 до $800 за 1 кв. м в год (без учета операционных расходов и налогов).

Однако проект пока не согласован на градостроительном совете при мэре. А там, как показывает опыт, замыслы могут значительно скорректировать.