РЖД создаст до конца года дочернюю компанию по перевозкам пассажиров дальнего следования.

Обособление деятельности по перевозкам пассажиров в дальнем следовании путем создания пассажирской компании - дочернего общества РЖД - одно из центральных мероприятий в сфере реформы на железнодорожном транспорте, сообщил замминистра транспорта Андрей Недосеков.

40% всех пассажирских перевозок осуществляется железнодорожным транспортом, но сейчас основным препятствием для привлечения частного бизнеса в пассажирский сегмент является убыточность этого вида деятельности, заметил замминистра.

Аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков считает, что создание дочерней компании по перевозкам пассажиров дальнего следования окажется продуктивным лишь в том случае, если РЖД сможет не только выделить расходы по этому направлению и определить потребность населения в перевозках, но и повысить показатель эффективности перевозок – среднюю скорость в пути и качество обслуживания.

Только с улучшением отмеченных показателей пассажирские перевозки дальнего следования смогут оставаться привлекательными для населения в долгосрочной перспективе и сохранить долю рынка. Повышение показателя эффективности находится в компетенции РЖД, так как от нее зависят инвестиции в инфраструктуру и новый более скоростной подвижной состав. Обеспечение инвестиций в инфраструктуру сможет привлечь в бизнес по перевозкам пассажиров дальнего следования частных стратегических инвесторов в долгосрочной перспективе, подчеркивают в «Метрополе».

Согласно отчету РЖД, в январе-сентябре 2009 года компания получила чистую прибыль по российским стандартам бухгалтерской отчетности (РСБУ) в размере 35 млрд 141 млн 88 тыс. рублей, что на 10% больше, чем за аналогичный период 2008 года. Положительный финансовый результат достигнут за счет реализации антикризисных мероприятий по сокращению производственных издержек. Благодаря экономии издержек себестоимость перевозок возросла лишь на 5,3%, что существенно ниже инфляции (12,6%).

Вместе с тем, РЖД продолжила работать в условиях спада производственной и деловой активности и, как следствие, сокращения объемов грузовых и пассажирских перевозок. Перевозки пассажиров за этот же период сократились на 11,8% - до 977,3 млн человек.