В конце прошлой недели стало известно, что победителем на покупку немецкого автопроизводителя Opel, который на данный момент принадлежит GM, стал консорциум, в который входят Сбербанк, Группа ГАЗ и канадский производитель автокомпонентов Magna. В своей заявке данный консорциум сумел предложить более привлекательные условия покупки Opel, чем итальянский Fiat. Как заявили представители Magna, которая в принципе была основной компанией в консорциуме, отвечавшей за переговоры, сделка по покупке Opel должна полностью завершиться в течение четырех-пяти недель. Magna обязалась внести предоплату в 300 млн евро. В результате сделки Magna станет владельцем 20% акций Opel, 35% акций будут принадлежать Сбербанку, еще 35% останутся в собственности у обновленного GM, который должен пережить реструктуризацию, и 10% у трудового коллектива Opel. Группа ГАЗ планирует взять на себя роль индустриального партнера, разместив на своих мощностях в Нижнем Новгороде производство автомобилей Opel. Ранее Magna заявляла о планах производства до 180,000 авто Opel в год в Нижнем Новгороде. По словам Magna, компания планирует нарастить долю Opel на российском автомобильном рынке до 20% в будущем против 4,7% в 2008 г. (по данным Ассоциации Европейского Бизнеса в РФ, в 2008 году в РФ было продано 98 800 автомобилей Opel).
"Таким образом, мы полагаем, что ГАЗ сможет загрузить простаивающие на данный момент мощности по производству Volga Siber в Нижнем Новгороде производством достаточно перспективной марки. Кроме того, с началом производства Opel в РФ мы полагаем, что Magna может создать собственное производство автокомпонентов в РФ, чтобы более значительно локализовать производство Opel. Более глубокая локализация, на наш взгляд, способна привести к снижению цены автомобиля, что способно лучшим образом отразиться на его конкурентоспособности", - полагает аналитик ИФК "Метрополь" Михаил Пак.