Новость

Грузооборот группы "Новороссийский морской торговый порт" в 2009 году составил 86 519,4 тыс. тонн, что на 6% или на 4 888,1 тыс. тонн превышает объем перевалки за 2008 год.

В структуре грузооборота 2009 года грузы, демонстрировавшие положительную динамику объемов, суммарно выросли на 9 860,0 тыс. тонн. Основная часть прироста обеспечена увеличением объемов перевалки зерна (на 2 758,0 тыс. тонн или 43,7%), а также железной руды и железорудного концентрата (на 2 464,8 тыс. тонн). С другой стороны, грузы, в 2009 году демонстрировавшие отрицательную динамику объемов, суммарно снизились на 4 972,0 тыс. тонн, что на 82,5% обусловлено сокращением объемов перевалки контейнеров и практически полным отсутствием отгрузок цемента, что является прямым следствием кризиса, говорится в сообщении компании.

Перевалка навалочных грузов в прошедшем году возросла на 40% относительно 2009 года. Объемы наливных грузов в 2009 году увеличились на 6,6% в сравнении с прошлым годом. Перевалка генеральных грузов в отчетном периоде на 1,7% превысила уровень 2008 года.

Лидером роста в прошедшем году стало зерно, перевалка которого увеличилась на 2 758,0 тыс. тонн (на 43,7%) и достигла рекордного объема в 9 074,7 тыс. тонн, из которых 5 080,0 тыс. тонн было перевалено через новый терминал ОАО "Новороссийский зерновой терминал".

Объемы железной руды и железорудного концентрата достигли 2 662,6 тыс. тонн в 2009 году против 197,8 тыс. тонн в 2008 году, благодаря привлечению новых объемов данного вида груза для компенсации объективно сократившихся объемов некоторых навалочных грузов.

Объемы перевалки минеральных удобрений выросли на 401,2 тыс. тонн (на 31,4%), при этом большая часть этого прироста была достигнута в последнем квартале прошедшего года. Перевалка черных и цветных металлов увеличилась на 3,2% и 4,3% соответственно. Перевалка нефтепродуктов в отчетном году возросла на 1 974,4 тыс. тонн (на 17,6%), в том числе 948,3 тыс. тонн дизельного топлива было перевалено на новых мощностях ОАО "ИПП". Объемы сырой нефти также увеличились на 4,5%.

Сегментом, показавшим наибольшую отрицательную динамику в прошедшем году, является перевалка контейнеров. Суммарный контейнерооборот терминалов группы НМТП сократился на 146,5 тыс. TEU (на 38,4%), что в целом соответствует общемировым тенденциям на этом рынке. Практически полное прекращение поставок цемента - как в импортном, так и экспортном направлениях - в результате ухудшения ситуации в строительном секторе привело к сокращению перевалки этого груза на 974,6 тыс. тонн.

Комментарий

Андрей Рожков, аналитик ИФК «Метрополь».

На наш взгляд, НМТП обнародовал сильные данные по грузообороту в 2009 г. Морские порты Украины, являющиеся основными конкурентами НМТП, показали куда худшие результаты. Их суммарный грузооборот в 2009 г. упал на 17% в годовом выражении до 109.7 млн. тонн.

Мы считаем, что росту грузооборота НМТП способствовало введение дополнительных перевалочных мощностей по перевалке зерна и нефтепродуктов. В то же время росту отдельных грузов, таких как железная руда и минеральные удобрения, способствовала гибкая маркетинговая политика компании.