Агентство транспортных новостей

«Новороссийского морского торгового порта» (НМТП) в среду продолжили рост и по итогам торговой сессии прибавили 8,7% до 3,3 рубля при больших объёмах торгов – 671 сделка на 21,6 млн рублей. В Лондоне цена GDR НМТП достигла апрельских максимумов и выросла на 7,2% до $7,51(247,6 рубля). 
 
 По данным ЗАО «Фондовая биржа ММВБ», РТС снизился на 0,4%, ММВБ потерял 0,1%.
 
На Московской бирже котировки акций «Аэрофлота» снизились на 1,9% до 52,73 рубля. Цена акции «Ютэйр» выросла на 1,8% до 22,1 рубля. Акции «Трансаэро» при небольших объёмах торгов (46,9 тыс. рублей) подорожали на 1,8% до 142,5 рубля.
 
Котировки акций ДВМП (ОАО «Дальневосточное морское пароходство», FESCO) потеряли 1,6% до 5,9 рубля. Акции «ТрансКонтейнера» при невысоких объёмах торгов (114,2 тыс. рублей) подорожали на 5,4% до 3,8 тыс. рублей.
 
По данным Лондонской фондовой биржи (LSE), GDR Globaltrans выросли в цене на 0,6% до $14,1 (464,9 рубля). Котировки GDR Global Ports выросли на 0,3% до $10,63 (350,5 рублей).
 
«Акции НМТП растут фактически без новостей. Можно предполагать, что рост акций происходит на каких-то внутрикорпоративных событиях, которые пока ещё не стали известны рынку», – рассказал сегодня АТН старший аналитик инвестиционной финансовой компании «Метрополь» Андрей Рожков.
 
В частности, по его словам, эти внутренние новости  «может быть, связаны с тем, что в списке претендентов на 20%-й госпакет акций НМТП появился какой-то качественный крупный инвестор, который может улучшить корпоративное управление порта и помочь ему в стратегическом развитии».
 
«Вторая версия, также связанная с информацией, которая недоступна пока широкому кругу инвесторов, – возможно, что в текущей структуре акционеров НМТП грядут какие-то изменения, – сказал Андрей Рожков. – Не исключаю, что из состава акционеров может уйти, например, группа «Сумма», которая может сейчас договариваться о продаже своей доли в компании, через которую они вместе с «Транснефтью» контролируют порт, какой-то другой компании. Может быть, самой «Транснефти» или какому-то другому инвестору».
 
Котировки акций российских транспортных компаний, в целом, «показывают динамику вместе с рынком».
 
«Транспортный сектор в Росси неоднородный и представлен как аваиакомпаниями, так и портами и железнодорожными компаниями. Как следствие, все эти сектора показывают разную динамику, и явного лидера или аутсайдера нет, за исключением, пожалуй, акций НМТП на данный момент, которые выросли на каком-то своём внутреннем позитиве», – отметил аналитик.

http://alltransnews.ru/news/detail.php?ID=19824