Акционеры «Камаза» на годовом собрании 24 июня утвердили новый совет директоров. На 11 мест претендовало 14 человек. В списке кандидатов помимо участников предыдущего состава совета значились руководитель правового управления компании «Варданян, Бройтман и партнеры» Ваган Баблоян, председатель совета выпускников Московской школы управления «Сколково» Гор Нахапетян и первый зампред правления Внешэкономбанка (ВЭБ) Андрей Сапелин. В предыдущем составе интересы ВЭБа представлял Владимир Дмитриев, который в 2016 г. покинул пост председателя ВЭБа. Но в итоге изменений в существующем составе совета директоров не произошло, сообщил «Ростех» (ему принадлежит 49,9% «Камаза»). Почему в совет вместо Дмитриева не вошел Сапелин, представители ВЭБа, «Камаза», «Ростеха» и Daimler (ему принадлежит 15% «Камаза») не пояснили.

Присутствие в совете директоров «Камаза» представителя ВЭБа важно обеим сторонам, комментирует аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов. ВЭБ – крупный держатель облигаций «Камаза», которые предприятие размещало и планирует размещать под госгарантии, напоминает он. Скорее всего интересы ВЭБа в совете директоров «Камаза» продолжит представлять Дмитриев, хотя он сейчас формально с ВЭБом и не связан, думает Беспалов. Так же считает аналитик «Метрополя» Андрей Рожков. Дмитриев хорошо знаком с деятельностью «Камаза» и ВЭБу выгодно сохранять присутствие в совете именно через него, замечает эксперт. То, что в списке кандидатов вместе с Дмитриевым значился Сапелин, Рожков объясняет распространенной корпоративной практикой: это необходимо на случай, если основной кандидат по каким-то причинам не сможет участвовать в работе формируемого совета директоров компании.

С помощью облигационных займов «Камаз» финансирует инвестпрограмму общей стоимостью 100 млрд руб. до 2020 г. В рамках полученных госгарантий на 35 млрд руб. компания разместила облигационные займы на 15 млрд руб., которые выкупил ВЭБ. «Но мы не торопимся, чтобы не грузить компанию излишним долгом, – говорил в интервью «Ведомостям» гендиректор «Камаза» Сергей Когогин. – У нас есть четкие задачи на 2016 г.: активное строительство завода [каркасов] кабин (совместно с Daimler. – «Ведомости») плюс ведем проект по двигателям. Заказывать оборудование и выплачивать авансы начнем во втором полугодии [2016 г.]. К этому моменту будем делать еще займы».

В 2015 г. «Камаз» получил 2,38 млрд руб. чистого убытка по МФСО, а по итогам 2016 г. рассчитывает на 51 млн руб. прибыли, сообщили в пятницу «Интерфакс» и ТАСС со ссылкой на годовой отчет компании. Выручку планируется увеличить на 15% до 112,1 млрд руб., а общие продажи автомобилей – на 10% до 32 000 шт.

В подготовке статьи участвовал Виталий Петлевой

http://www.vedomosti.ru/auto/articles/2016/06/27/646821-kamaza-sapelin