Татьяна Дрогаева, Александра
Прыткова
Акции перевозчика покупает частное лицо
Эксперты считают, что акции УАЛа (на снимке
гендиректор Сергей Скуратов) скупаются для консолидации в одних
руках
Управление федеральной антимонопольной службы по
Свердловской области (УФАС) удовлетворило ходатайство о покупке
около 75% акций авиакомпании «Уральские авиалинии» (УАЛ) неким
физическим лицом. В компании сделку не комментируют. Участники
рынка уверены, что акции приобрел генеральный директор УАЛ Сергей
Скуратов, выкупив их у «дочки» авиакомпании — ООО «Крылья Урала».
Аналитики полагают, что изменение структуры акционерного капитала
связано с намерением перевозчика привлечь нового партнера.
Сообщение об удовлетворении ходатайства
физического лица о приобретении 74,948% акций ОАО «Уральские
авиалинии» размещено на сайте УФАС. «Это в совокупности с
имеющимися у приобретателя акциями составит 74,949% акций
авиакомпании. Свердловское УФАС не установило признаков ограничения
конкуренции», говорится в сообщении. В антимонопольном органе
отказались уточнить, кто подал ходатайство.
Отказались комментировать сделку и в
авиакомпании. «Информация о сделке в случае ее совершения будет
раскрыта нами в соответствии с действующим законодательством», —
подчеркнули в пресс-службе УАЛ. Руководство компании вчера было
недоступно для комментариев. Согласно отчетности компании,
продаваемый пакет акций принадлежит ООО «Крылья Урала»,
предоставляющему услуги по продаже авиабилетов и на 100%
принадлежащему УАЛ.
«Уральские авиалинии» входят в число 10 ведущих
российских авиакомпаний по объему перевозок. В 2011 году
авиакомпания перевезла более 2,5 млн пассажиров. Парк компании
состоит из 22 Airbus. Уставный капитал ОАО составляет 159,563 тыс.
рублей.
Участники авиарынка отрицают возможность продажи
авиакомпании сторонним лицам в ближайшее время. «Разговоры о
продаже компании появляются постоянно, как только Сергей Скуратов
(гендиректор компании) скупает акции УАЛ. В последнее время эта
работа очень активно ведется — покупаются акции миноритарных
акционеров. Но делается это, скорее всего, для консолидации ценных
бумаг в одних руках, для управления компанией в случае привлечения
инвестора», — рассказал собеседник „Ъ”, знакомый с позицией
руководства компании.
Отраслевые аналитики также исключили возможность
продажи авиакомпании, предположив, что акции скупаются с целью
привлечения нового партнера. «До совершения сделки
гендиректор компании не распоряжается акциями, а лишь имеет
полномочия управления УАЛ через «Крылья Урала»: поскольку компанией
владеет перевозчик, то господин Скуратов выставляет директивы
менеджменту «Крыльев» как обращаться с ценными бумагами
авиакомпании. Логично считать, что именно он является покупателем
пакета акций, цену на который он сам, скорее всего, установил», —
считает аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков. Он пояснил, что
такая схема используется в том случае, если компания намерена
привлекать новых партнеров. «Если директор не продаст себе эти
акции, то фактически привлекая партнеров, он может потерять
контроль над пакетом акций, принадлежащих „Крыльям Урала”», —
добавил он. Эксперт департамента оценки «2К Аудит —
Деловые Консультации/Морисон Интернешнл» Петр Клюев считает, что
изменение структуры акционеров УАЛ может свидетельствовать о
намерении компании выйти на рынок M&A. «Не исключено, что часть
акций будет продана стратегическому инвестору, который,
естественно, заинтересован в максимальной прозрачности сделки. В
этих целях, возможно, и будет проведена консолидация акций», —
считает он.
Руководитель аналитической службы агентства
Авиапорт Олег Пантелеев положительно оценивает инициативу
авиакомпании, добавляя, что она станет полноценным семейным
бизнесом (сын господина Скуратова Кирилл работает коммерческим
директором компании. — „Ъ”). «Это совершенно нормально. С точки
зрения развития компании это не препятствует привлечению
инвестиций. Все понимают, кто бенефициар, что он не мошенник и не
собирается никуда убежать. Доверие к нему будет, безусловно,
высоким», — добавил он.
http://www.kommersant.ru/doc-y/1864209