Из 7% в черногорском проекте Porto Montenegro у него может остаться 3%

Ольга Ъ-Сичкарь

"Ъ" стали известны параметры проекта Porto Montenegro: в строительство курортной недвижимости и яхтенной инфраструктуры в Черногории консорциуму инвесторов, среди которых российский бизнесмен Олег Дерипаски и владелец одной из крупнейших золотодобывающей компании Barrick Gold Питер Мунк, необходимо вложить еще €340 млн. Однако господин Дерипаска не планирует больше инвестировать в этот проект, поэтому его доля в Porto Montenegro предположительно размоется с 7% до менее чем 3%.

Олег Дерипаска остается миноритарием Adriatic Marinas d.o.o (общество с ограниченной ответственностью), развивающего проект Porto Montenegro, с семипроцентной долей, рассказала "Ъ" PR-представитель компании Майя Вуяскович. Она уточнила, что 55% Adriatic Marinas принадлежат Питеру Мунку, владельцу одной из крупнейших в мире золотодобывающей компании Barrick Gold, который выступил инициатором проекта: около двух лет назад он выкупил землю (65 га, из которых 24 га приходится на собственно землю, остальное -- морская поверхность) в аренду на 90 лет с правом застройки территории и привлек соинвесторов. У каждого из этих соинвесторов в проекте по 7% -- помимо господина Дерипаски это глава LVMH Бернар Арно, Джакоб и Натанаэль Ротшильды, президент венгерского холдинга TriGranit Шандор Демьян и Энтони Мунк. Владельцев еще 3% в компании не называют.

Как пояснили в Adriatic Marinas, изначально партнеры собрали €260 млн на реализацию первого этапа проекта, которая завершится до 2011 года. Таким образом, инвестиции со стороны господина Дерипаски могли составить чуть больше €18 млн. Уже освоено около €100 млн: проведены проектные работы, построен один из причалов для яхт, строится первая очередь апартаментов. Весь проект подразумевает строительство "сотен апартаментов", гостиниц (ведутся переговоры с гостиничным оператором Four seasons), курортной и яхтенной инфраструктуры, включая стоянки на 630 яхт (в том числе для супер-яхт свыше 24 м). Общий бюджет оценивается минимум в €600 млн. "Эта сумма существенно вырастет в случае возведения гольф-полей, морской школы и расширении яхтенной инфраструктуры",-- отмечает госпожа Вуяскович.

"(Новые.-- "Ъ") инвестиции со стороны господина Дерипаски в Porto Montenegro не планируются",-- прокомментировал представитель бизнесмена. В случае необходимости дополнительного инвестирования доля Олега Дерипаски в проекте может быть размыта до 3% или меньше, подсчитал один из собеседников "Ъ".

В развитие проекта будут вкладываться средства от продажи готовых апартаментов и мест на причале. Учитывая, что средняя стоимость продажи апартаментов составляет около €500 тыс., необходимо продать почти 700 апартаментов, чтобы собрать недостающие €340 млн, посчитал один из риэлтеров, работающих в Черногории. "До кризиса продать такое количество за несколько лет было бы вполне реальным, но сейчас маловероятно, поэтому привлекать дополнительное финансирование в проект придется",-- рассуждает член совета директоров Mirax Group Максим Темников (акционеры Mirax Group реализуют в Черногории проект Astra Montenegro). По словам представителя ИФК "Метрополь" (развивает проект курорта на острове Святого Марка) Алексея Руденко, в 2009 году продажи жилой недвижимости в Черногории составляют примерно треть от прошлогодних. Он отмечает, что в отличие от жилья спрос на яхтенную инфраструктуру упал не сильно. Так, цена аренды стояночного места по сравнению с прошлым годом снизилась всего на 20% (на разных пристанях цены составляют от €2,7 тыс. до €6,9 тыс. в сезон без учета НДС для яхты длиной 15 м).