Автосалоны Екатеринбурга отмечают большой интерес граждан к льготным условиям кредитов. Напомним, государство намерено субсидировать часть процентной ставки при покупке автомобилей линейки "АвтоВАЗа" и иномарок, собираемых в России.

Как рассказала Накануне.RU руководитель отдела продаж екатеринбургского салона "Июль" (реализует продукцию "АвтоВАЗа") Юлия Афанасова, покупатели стали активно интересоваться льготными условиями уже после январских праздников (эта мера озвучивалась Владимиром Путиным еще в декабре, – прим.). В настоящее время кредиты на автомобили выдаются, но ставки в 22-25% годовых привлекают далеко не всех, говорит она.

В настоящее время еще неизвестно, каким будет механизм предоставления субсидии по кредитам. По словам Юлии Афанасовой, пока из "АвтоВАЗа" никаких писем и распоряжений по этому поводу не приходило.

Как считает аналитик ИФК "Метрополь" Михаил Пак, наибольший позитивный эффект от правительственной меры получит именно "АвтоВАЗ", поскольку в утвержденный список автомобилей, при покупке которых государство будет помогать выплачивать кредиты, включены все производимые заводом модели. Вместе с тем, он отмечает: "Если сейчас средняя ставка по автокредитам составляет 20-21%, а государство будет финансировать около 8,7%, таким образом, ставка возвратится на уровень начала 2008 года – 12-13%. А тогда продажи "АвтоВАЗа", даже в условиях стабильной финансовой системы, несильно росли. По итогам девяти месяцев 2008 года, до начала кризиса, когда начался сильный спад продаж, продажи "АвтоВАЗа" снизились на 1%". Поэтому, как полагает он, вряд ли стоит ожидать, что мера позволит существенно нарастить заводу объем продаж. "Поддержку это окажет, но не в том, что "АвтоВАЗ" увеличит продажи, а в том, что они не так сильно упадут", – сказал он.

Вместе с тем, включение в список популярных в России иномарок отечественной сборки может стать "минусом" для "АвтоВАЗа". "Возможно, люди, которые планировали взять кредит на покупку автомобиля, будут предпочитать иномарки, в первую очередь, "Рено" и "Форд Фокус". Поскольку государство будет финансировать процентные ставки по этим автомобилям, предпочтение переключится, это может быть "минусом" для "АвтоВАЗа", – говорит эксперт. Но в итоге, полагает он, половина продаж по льготным кредитам придется, все же, на "АвтоВАЗ". Аналитик ИК "Тройка Диалог" Геннадий Суханов также отмечает, что доля кредитов, взятых по этим условиям на автомобили "АвтоВАЗа" и иномарки российской сборки, будет примерно равной.

Напомним, министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко подписал приказ, определяющий перечень автомобилей, кредитная ставка при покупке которых будет частично компенсироваться из бюджета. В список, по данным агентства "Интерфакс", вошел полный модельный ряд ОАО "АвтоВАЗ" – "классика", "Лада-Самара", "десятое" семейство, а также новые семейства Priora и Kalina. Кроме того, в список попала "классика", которую собирают и на других предприятиях, – ВАЗ-2104 производства Ижевского автозавода и ВАЗ-2107 производства ООО "РосЛада" и ГУП "Аргунский завод "Пищемаш". Там же присутствуют и шесть иномарок российской сборки. Среди них: Chevrolet Niva производства GM-АвтоВАЗ, седан Fiat Albea – ОАО "Соллерс" (бывшее "Северсталь-авто"), легковой Ford Focus производства Всеволожского завода Ford, легковая Kia Spectra сборки ОАО "ИжАвто", седан Renault Logan, производимый на московском ОАО "Автофрамос" (совместное предприятие французского концерна Renault и московского правительства), а также Šcoda Fabia и Volkswagen Jetta, собираемые калужским предприятием Volkswagen. Также в этом перечне оказался внедорожник UAZ Patriot Ульяновского автозавода, процентную ставку по кредитам за этот автомобиль тоже обязуется взять на себя государство.