Денис Ъ-Беликов

О возможности создания автосборки на Дальнем Востоке заявляли два российских автопроизводителя -- ОАО АвтоВАЗ и ОАО "Соллерс". АвтоВАЗ думал о создании в Комсомольске-на-Амуре сборки своих моделей и моделей альянса Renault-Nissan, который является партнером завода (Renault владеет 25% акций ОАО). В "Соллерс" говорили о возможности сборки в регионе корейских внедорожников SsangYong. Телефоны представителей этих компаний вчера вечером не отвечали.

Аналитик ИФК "Метрополь" Михаил Пак напоминает, что оба проекта были заявлены еще до кризиса, а сейчас, когда авторынок России падает (в январе -- на 33%), АвтоВАЗ и "Соллерс" "наверняка не рискнут инвестировать в создание новых производств где бы то ни было". Саму идею сборки автомобилей на Дальнем Востоке аналитик считает здравой, но оговаривается, что "было бы как минимум странным видеть локомотивом подобных проектов партию "Единая Россия"". Конечно, партия могла бы содействовать созданию инфраструктуры вокруг будущих производств или предоставить инвестору какие-либо льготы, рассуждает господин Пак, но добавляет, что эти вопросы могут решить и региональные власти.