Глеб Столяров

Новороссийский морской торговый порт в кризис остается «дойной коровой» российского транспортного бизнеса – в 2009 году его показатели заметно растут.

За 9 месяцев компания смогла почти удвоить чистую прибыль по международным стандартам до $208,1 миллиона, говорится в сообщении НМТП. Выручка порта увеличилась на 4,2 процента до $508,4 миллиона. За январь – октябрь грузооборот вырос на 5,6 процента до 71,87 миллиона тонн. Показатель скорректированной EBITDA вырос на 32,9 процента до $353,9 миллиона. Эффект девальвации рубля и оптимизация затрат принесли НМТП дополнительно $49 миллионов к EBITDA, говорится в сообщении. Рентабельность EBITDA составила 69,7 процента.

Общий долг порта по кредитам и займам сократился за 2009 год на 8 процентов до $456,3 миллиона, при этом краткосрочные обязательства составляют $136,9 миллиона – 29,4 процента кредитного портфеля. Чистый долг компании сократился на 55,7 процента до $196,1 миллиона.

На 30 сентября 2009 года средняя годовая эффективная ставка по кредитам и займам составила 6,71 процента годовых, говорится в отчете. С начала года она только снизилась: на 31 декабря 2008 года ставка составляла 7,02 процента.

«НМТП сейчас – самая настоящая cash cow», – говорит аналитик ИФК Метрополь Надежда Тимохова. По крайней мере, в транспортной отрасли на российском рынке больше нет компаний, которые показывали бы рентабельность на уровне 41 процента по чистой прибыли и 70 процентов по EBITDA, отмечает она.

Успех НМТП объясняется в первую очередь тем, что большая доля его выручки – валютная, а затраты – в рублях, говорит она, при этом выручка в целом только растет. Единственное, что может ухудшить показатели – укрепление рубля, считает аналитик.

По прогнозу Тимоховой, в 2009 году выручка НМТП составит около $650 миллионов, EBITDA – 450 миллионов, чистая прибыль – $250 миллионов.

НМТП на дату составления отчета контролировали члены семей председателя совета директоров компании Александра Пономаренко и депутата Госдумы Александра Скоробогатько, говорится в отчете.