На «Моторостроителе» и СНТК будет создана единая система управления

Ольга Варламова

Руководство самарских ОАО «Моторостроитель» и «СНТК им. Кузнецова» в рамках реализации проекта по выводу этих двух предприятий из предбанкротного состояния приняли комплексную программу сокращения издержек. В ее основе лежит реструктуризация системы управления. Предполагается, что к январю 2009 года СНТК частично будет переведен под управление «Моторостроителя». Кроме того, оба предприятия ждет сокращение управленческих кадров на 10%. Примечательно, что оптимизацию расходов самарских заводов Оборонпром начинает только через год после получения их в управление. Эксперты говорят, что сокращать издержки следовало начать раньше.

Как стало известно „Ъ“, руководство «СНТК им. Кузнецова» и «Моторостроителя» в начале декабря приняли комплексную «Программу радикального снижения затрат» на 2009 год с целью вывода заводов из кризисной ситуации. Эту информацию подтвердил исполнительный директор СНТК и заместитель генерального директора «Моторостроителя» Николай Никитин. В основе документа лежит реструктуризация системы управления — уже к январю планируется сформировать новую структуру двух предприятий. Предполагается, что формирование новой структуры будет идти за счет ликвидации дублирующих служб на СНТК и передачи этих функций «Моторостроителю». Фактически СНТК частично будет переведен под управление «Моторостроителя». Юридически поглощение СНТК «Моторостроителем» и переведение заводов на единую акцию произойдет не раньше конца 2009 года, говорит источник, знакомый с программой. По словам исполнительного директора СНТК и заместителя генерального директора «Моторостроителя» Николая Никитина, «единая структура необходима для повышения эффективности управления и снижения затрат за счет исключения дублирующих и излишних функций». Отметим, в ходе реализации программы сокращения затрат ожидается сокращение численности административно-управленческого персонала в среднем на 10%. «Освобождаемых от управленческих должностей специалистов предполагается перепрофилировать», — рассказывает источник „Ъ“.
В программе также прописан технический аудит всего оборудования с возможностью консервации невостребованных станков. По словам собеседника „Ъ“, экономический эффект от реализации этих и других мер, заложенных в программе, составит для обоих предприятий более 100 млн рублей экономии ежегодно.

Отметим, программа сокращения издержек является частью антикризисного проекта, разработанного новым менеджментом заводов. Напомним, проект подразумевает государственную поддержку заводов в размере более 8 млрд рублей. Текущее же состояние этих двух самарских предприятий можно характеризовать отсутствием платежеспособности и предбанкротным состоянием. «Это систематически приводит к срывам обязательств перед заказчиками», — говорит источник „Ъ“ на самарских предприятиях. Сейчас их суммарная задолженность по кредитам коммерческих банков составляет более 5,5 млрд рублей. В отношении обоих предприятий более двух лет назад открыто сводное исполнительное производство за неуплату налогов (более 2 млрд рублей, учитывая пени за просрочку по обоим заводам), наложен арест на имущество и расчетные счета этих предприятий.

«Изначально формирование двигателестроительного холдинга предполагало ликвидацию дублирующих функций и оптимизацию системы управления, — отмечает аналитик ИФК «Метрополь» Михаил Пак. — Другой вопрос, что сделать на самарских предприятиях это могли бы и раньше, Оборонпром присутствует на предприятиях уже год. Просто все государственные структуры очень бюрократичны, и многие процессы затягиваются». «Этот шаг целесообразный, если все будет сделано верно и действительно удастся сократить часть служб, объединив их в одну, а также сократить численность офисных работников, то должно получиться реальное сокращение затрат», — говорит ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов.