Герман Соломатин
Для освоения природных богатств Забайкалья необходимо построить 165 км железной дороги и комплексно развивать инфраструктуру этого региона. Об этом говорится в совместном проекте корпорации "ТВЭЛ" и компании "Металлы Восточной Сибири". "Проект, разработанный специалистами этих компаний, весной текущего года будет представлен в Инвестиционный фонд Российской Федерации", - сообщили сегодня корр. ИТАР-ТАСС в пресс-службе корпорации "ТВЭЛ". В корпорации "ТВЭЛ" сообщили, что "для реализации проекта необходимо инвестиций на сумму 5,5 млрд рублей". Причем, уточнил собеседник агентства, "если Инвестфонд поддержит этот проект, то он должен проинвестировать 75 проц стоимости, а две компании готовы разделить пополам оставшиеся 25 проц инвестиций". В случае принятия положительного решения по финансированию из Инвестфонда, "строительство желдороги Могзон /Читинская область/ - Новый Уоян /Бурятия/ может начаться через 5-7 лет", - считают в "ТВЭЛе". По словам и.о. президента "ТВЭЛ" Антона Баденкова, "проект готовился при поддержке правительства Бурятии и администрации Читинской области". "Реализация проекта выгодна всем: для наших компаний - это строительство желдороги и освоение новых месторождений урана, золота, цинка, свинца, бериллия и флюорита, для региона - инфраструктура, новые рабочие места и решение социальных проблем", - уточнил он. Участие в проекте "ТВЭЛа" обусловлено масштабными планами Росатома по развитию перспективных урановых месторождений в регионе, в том числе Хиагдинского, входящего в Витимский рудный район. Проектная мощность компании "Хиагда" - 2 тыс тонн урана в год. Разведанные запасы месторождения оценены в 11,3 тыс тонн. Запасы всего Витимского рудного региона составляют 150 тыс тонн. Корпорация "Металлы Восточной Сибири" владеет правами на разработку крупнейших в России полиметаллических месторождений, расположенных в Бурятии. Запасы этих месторождений составляют 47 проц цинка и около 24 проц от общих балансовых запасов России.