Предприятие запускает лизинговые схемы для корпоративных клиентов

Роман Малинин, Тольятти

ОАО «АвтоВАЗ» в рамках «дочернего» ООО «Лада-Лизинг» планирует запустить собственную программу по продаже автомобилей в лизинг для корпоративных клиентов. Отраслевые аналитики уверены, что новое предложение АвтоВАЗа будет более интересно крупным клиентам по сравнению с кредитами. Участники лизингового рынка оценивают инициативу предприятия скептически и полагают, что она не принесет заводу прибыли.

Как стало известно „Ъ“, ОАО «АвтоВАЗ» займется продажей автомобилей в лизинг.10 мая текущего года автозаводом было учреждено ООО «Лада-Лизинг» (100%-я «дочка»), которое станет курировать эту деятельность. В пресс-службе предприятия заявили, что ранее АвтоВАЗ самостоятельно не занимался подобными операциями. На заводе рассчитывают, что новые условия продаж позволят стимулировать спрос на автомобили Lada.

Источник „Ъ“ на АвтоВАЗе пояснил, что «Лада-Лизинг» создано для работы исключительно с юридическими лицами. Между тем собственную сеть предприятие развивать не будет. ООО создано для работы с уже имеющимися лизинговыми компаниями в регионах. В настоящий момент ведется работа по заключению договоров сотрудничества с партнерами. Поэтому о каких-либо эксклюзивных условиях лизинговых соглашений говорить пока рано, заявили в пресс-службе.

Параллельно с «Лада-Лизинг» 10 мая АвтоВАЗ учредил ООО «Лада-Финанс», которое будет курировать собственную программу предприятия «Лада-Финанс» — «Лада в кредит» по автокредитованию физических лиц. Согласно программе льготная ставка в рамках программы составляет от 6,9% до 12,9% годовых в зависимости от первоначального взноса (минимум 30% цены автомобиля). Партнерами завода выступают ООО «Русфинанс Банк», ОАО «Уралсиб», ЗАО «ВТБ 24» и ОАО «Газпромбанк». Кроме того, ведутся переговоры с другими банками. Программа рассчитана на продажу автомобилей 2009 года выпуска и заканчивается 31 июля текущего года. За это время АвтоВАЗ рассчитывает продать 20 тыс. «дешевых» автомобилей. Срок программы может быть изменен «в зависимости от ситуации на рынке», говорится в сообщении.

За 2008 год официальными дилерами Lada в России было продано более 640 тысяч легковых автомобилей (из них почти половина — кредит), что на 6,4% меньше, чем за аналогичный период годом ранее. С начала текущего года продажи АвтоВАЗа, по данным Ассоциации европейского бизнеса, упали на 42%. Всего с января по март было продано менее 89 тыс. автомобилей, в первом квартале 2008 года около 145 тыс. автомобилей, сокращение производства составило 38,7%. Объем выручки снизился на 55,03% по сравнению с первым кварталом 2008 года и составил 16,9 млн рублей.

Аналитик ИФК «Метрополь» Михаил Пак считает, что продажа автомобилей в лизинг в настоящий момент будет интересна крупным клиентам АвтоВАЗа. «Сегодня, с учетом высокой стоимости кредитных ресурсов, лизинговые операции более выгодны и удобны, например, для обновления таксомоторного парка», — говорит аналитик. Между тем сами участники рынка лизинга довольно скептически отреагировали на инициативу АвтоВАЗа. «Более несвоевременной организации, чем «Лада-Лизинг», придумать сложно, — заявил генеральный директор ЗАО «Самарская лизинговая компания» Виктор Платчихин. — С 1 января 2009 года правительство запретило начислять ускоренную амортизацию на автомобили с объемом двигателя до 3,5 л. Другими словами, сегодня для лизинговых компаний продавать легковые автомобили невыгодно, вряд ли кто-то из них согласиться сотрудничать с АвтоВАЗом». Господин Платчихин предполагает, что лизинговая схема АвтоВАЗа не более чем завуалированная форма кредитования.