7 декабря 2009 года в московском Музее ретро-автомобилей состоялась торжественная церемония передачи коллекции автомобилей бывшего завода АЗЛК в дар городу Москве. В мероприятии приняли участие Руководитель Группы компаний «МЕТРОПОЛЬ» М.В.Слипенчук, председатель комитета ветеранов советского автоспорта Т.И.Соколова, заместитель главного конструктора по испытаниям, руководитель советской команды на ралли «Тур Европы – 74» П.И.Тараненко, начальник конструкторского бюро спортивно-гоночных автомобилей, заслуженный мастер спорта СССР, заслуженный тренер РСФСР, старший тренер советской команды на ралли «Тур Европы – 74» В.А.Щавелев, заслуженные мастера спорта СССР и участники команды «Москвич», выступавшие на автомобилях легендарного завода АЗЛК.

Это событие было приурочено к знаковой для российского автоспорта дате: 35 лет назад команда «Москвич» завоевала Золотой и Серебряный кубки ралли «Тур Европы – 74», а первое место в абсолютном зачёте занял экипаж Стасис Брундза – Александр Карамышев. 

Как отметил, выступая на церемонии, Михаил Сли­пенчук, в свое время он приобрел кол­лекцию именно для того, чтобы она не разошлась по частным коллекционерам, с твердым намере­нием передать ее городу. Руко­водитель Группы «МЕТРОПОЛЬ» считает, что знания и опыт, накопленные АЗЛК, могут быть и сегодня востребованы российской автомобильной промышленностью, конечно, с учетом современ­ных технических  требований и дизайна. По его мнению, у отечественного автопрома есть возможность занять лидиру­ющие позиции, но это тре­бует больших капитальных вложений и большого жела­ния со стороны государства.

Коллекция включает 22 автомобиля, 15 опытных образцов и восемь двигателей. Все они находятся в хорошем техническом состоянии, проходят регулярное техни­ческое обслуживание. 

Собравшиеся на церемонии ветераны отечественного автопрома выразили М.В.Слипенчуку глубокую благодарность за сохранение уникальной коллекции. 

Кульминацией церемонии стала демонстрация автогонщиками-ветеранами в действии раритетных моделей «Москвича»  М 408, М 410 и 412 ИЖ Ралли (участника легендарного заезда 1974 года).

Справка

Коллекция автомобилей завода АЗЛК

В 2006 г. Группа компаний «МЕТРОПОЛЬ» стала победителем торгов выставленной на продажу части имущества ОАО «Москвич». Также была приобретена и коллекция автомобилей бывшего музея АЗЛК. Новый владелец организовал содержание коллекции на достойном уровне и обеспечил техническую поддержку экспонатов в исправном состоянии. Собрание насчитывает 22 автомобиля, 15 опытных образцов и восемь двигателей. Среди наиболее ценных элементов экспозиции   -  «Форд-А» 1932 года, «Газ-АА» 1935 года, «Москвич 400/420» 1954 года и другие модели. Уникальность и историческую ценность коллекции трудно переоценить. Это, прежде всего, яркая часть истории всей отечественной автомобильной промышленности. Многие экспонаты коллекции существуют в единственном экземпляре. Особый интерес представляют модели на электрической тяге и автомобили специального назначения. Зарубежные коллекционеры не раз проявляли интерес к приобретению как отдельных автомобилей, так и всего собрания в целом.

Музей Ретро-автомобилей

Государственное Учреждение города Москвы «Музей ретро-автомобилей» был открыт в 2004 году. На сегодняшний день в экспозиции музея представлены 180 единиц ретро-техники (в том числе автомобили, мотоциклы, грузовые автомобили, автобусы, спецтехника) и около 3 000 сопутствующих экспонатов (старинные предметы и атрибутика).

Посетителям представлены исторические линейки советских автомобилей, автомобилей Европы, Америки. В коллекции представлены уникальные автомобили, в том числе:

• первый массовый легковой автомобиль советского автопрома ГАЗ-А, который выпускался с 1932 по 1936 год на Горьковском автомобильном заводе и с 1933 по 1935 – на московском заводе КИМ. Всего было выпущено около 42 тысяч подобных машин;
• ГАЗ-24, принадлежавший Льву Яшину, лучшему вратарю в истории мирового футбола;
• американский автомобиль Hudson (Хадсон) 1936 года, подаренный советскому летчику Валерию Чкалову.  

К списку новостей

Добавить в портфель

Смотреть портфель

Версия для печати