Американская компания  Firefly Energy  обратилась к руководству нескольких автоконцернов с  предложением использовать их аккумуляторы для перспективных гибридных моделей. В настоящее время большинство гибридов использует довольно тяжелые никель-металл-гидридные аккумуляторы и в редких случаях – компактные литий-йонные. Компания Firefly Energy предлагает вернуться к традиционным свинцово-кислотным батареям, которые удалось сделать более легкими и компактными.

Суть новой технологии, на различные версии которой за последние годы получили патенты несколько американских компаний, в том, что традиционные свинцовые пластины заменены на вспененный карбон, который покрыт тонкой свинцовой пленкой. Тем самым используется меньшее количество свинца, что позволило сделать батарею не только компактной и легкой, но и значительно более эффективной. Помимо большего КПД она заряжается значительно быстрее традиционных аккумуляторов. 

Пластины обычного и «карбонового» свинцовых аккумуляторов.

Источник: Detroit Free Press; auto.Lenta.ru/news/19/12/2006.